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财新网 > 杂志 >《比较》> 图书 > 插电式汽车的未来
书名:插电式汽车的未来——政府的作用
原书名:
原出版社:
作者:戴维·桑德罗
译者:
定价:¥36.00 ISBN:
出版日期:2011-6-30 开本:16开(170*230)
点击率: 印张:
装帧:平装 字数:
内容简介:
2008年,美国汽车行业中96%的汽车仍依石油为燃料。随着全球石油价格的上涨,这种对能源的依赖性的弱点暴露无疑。而且,依靠石油助燃严重危害了地球环境,加大了国民生活的负担。在这种情况下,我们能做的最重要的事情就是推广使用“插电汽车”。本书审视了美国政府在这项运动中所能以及应该起到的作用。此外,本书还阐述了当前插电产业的发展趋势,以及其对国家安全、环境、经济的意义。
书中的内容正是目前最热门的话题,插电式汽车,这不仅关系到汽车行业的未来,更关系到个人的利益,比如购买插电式汽车可以享受优惠、税收减免,而且电价要比油价低很多
作者包括美国环保、政策、汽车等各行业的领军人物,对美国各项支持插电式汽车的政策进行了详细的剖析,读者可以据此充分了解插电式汽车的未来走势
目录:
前序 言
绪 论
导 言 插电式汽车:在华盛顿起什么作用意味着什么起到什么样的作用?
第一篇 收益
第1章 插电式汽车的地缘政治意义
第2章 运输工具的电气化电动化和石油的替代:插电式汽车何以减少美国对于石油50%的石油需求
第3章 插电式汽车:未来运输行业中低碳排放的重要组成部分
第4章 回款“现金返还”汽车
第二篇 困难
第5章 插电式混合动力汽车对美国石油消耗及温室气体排放的影响
第6章 三思而后行:探索高端汽车对于进口石油依赖和乘客安全的意义
第三篇 政策
第7七章 目前联邦政府批准的插电式混合动力车、电池电动车纯电池电动车计划及相关努力
第8章 购买电动车实行税收抵免政策通过税法刺激需求
第9章 插电式混合动力车温室气体减排的成本效益
第10章 联邦政府的政策取向:支持电动汽车的早期发展,降低金融和技术风险, 支持电动汽车的早期发展
第11章 电动汽车:如何能让百万辆车上路?
第12章 交通运输业中以电力替代石油涉及的电力公用事业问题
第13章 通过电力公司收购和租借电池推进插电式汽车的使用
书评:
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